物流集团公司工作报告
拼搏效益谋发展谱写物流事业新篇章
2月27日
各位代表，大家好！
由于受全球金融危机的影响，对我们物流来说是极不平凡的一年。公司全体员工在上海区域公司的正确领导下，通过努力拼搏，克服了困难，顺利地完成了上级公司下达的利润必保指标以及其他各项精益化指标。这个成绩的取得对我们来说，是来之不易的，在此，我代表公司领导班子向物流的全体员工致以衷心的感谢！
下面，由我代表公司班子对的工作进行回顾，并部署的重点工作，请各位代表审议。
第一部分：主要工作情况
一）精益化考核指标完成情况：
公司实现利润万（含安徽中远物流），顺利完成区域公司下达的利润考核指标，公司本部各项效率、风险及战略指标基本达到区域公司的考核要求（略）。
物流板块：产品物流和工程物流共计完成收入万元。其中工程物流收入没有达到精益化考核指标。
货运板块：自揽货量teu;中远揽箱量teu;揽箱收入万元；出口总揽箱量teu；驳船箱运量teu；散杂货代理量共计万吨，其中代理出口万吨，代理进口万吨。货运板块财务收入万元。
船代板块：代理船舶艘次；代理净吨万吨;代理货运量万吨；船舶代理收入万元。
安徽中远物流在完成了公司下达的万利润指标，但由于要弥补前年度的财务潜亏，所以财务上不反映利润，公司对其视同完成。
二）主要工作回顾：
是国际金融危机转变为全球范围经济危机的一年，也是机遇与挑战并存的一年，物流以总部“二五规划”和上海区域公司“三个三”为战略指导，努力拼搏，迎难而上，取得了较好的成绩。以下就各板块业务进行分析和回顾：
物流板块：通过几年的努力，我们在工程物流、产品物流、融资物流都有了长足的进步，通过对“华能南京金陵燃气电厂”、“宜兴抽水蓄能电站”等项目的操作，今年我们操作了湖北重工、进口设备等一些项目，尽管标的不大，但服务流程比较全面，通过操作锻炼了队伍积累了经验；产品物流上我们操作了化工、纤维等一批客户，业务比较稳定；融资物流是本年度物流部重点发展业务，公司与多家银行合作，有工行、中行、民生、浦发行、深发行及中信等6家开发融资监管业务,现有融资物流项目5个，监管货种涉及柴油、汽油、卷钢、玻璃、汽车、塑料粒子、pv管材、铜版纸等；目前，新增汪海投资、清江石化融资客户。
船代板块：随着船代市场的进一步放开和代理市场竞争的更加激烈，要想保住原有的市场份额和收入是很困难的。我们公司船务部在公司的正确领导下经过部门全体员工的努力，今年我们仍然保持南京港%的市场份额和全年万元的营收。而且这是在船东大比例压缩港口使费、代理费的情况下，靠船务部的计划调度和商务人员充分发挥主观性和能动性，扩大延伸服务而取得的，实属不易。船务今年在港口出口低迷的市场环境下，紧紧抓住了元明粉出口、废钢进口、铜精矿进口增加等难得的市场亮点，保持了较高的市场占有率。船务部在为客户的专项和全方位服务上狠下功夫，得到了船东的好评。像和一些化工品船东对我们南京外代的服务都很肯定，的船在全国大部分口岸都交给外运代理的情况下，在南京口岸仍然%交给我司代理，这是对我们最好的褒奖。
货运板块：落实总部“二五”规划要求，调整考核方案，聚焦优质直接客户，提升盈利能力。针对今年南京港进口量有所增加的特点，加大了进口代运业务的开发力度，促进了进出口业务平衡发展，取得了明显的效果。focus货运系统上线，理顺了业务流程，逐步完善了订舱平台功能。散杂货代理紧跟市场动态，抓住市场增量，同时利用价格差优势，在代理货运吨有所下降的情况下收入有所增长，实现了收益最大化。
安徽中远物流：公司目前人员比较稳定，受全球金融危机的影响，原来以出口家电为主的普通集装箱货物占公司的业务比重越来越小，但给我们的业务转型带来了机遇。今年在融资物流和工程物流的业务上都比去年有了发展。融资物流今年已有万元的收入；安徽建工和铁四的海外工程项目的中标操作，锻炼了队伍，特别是成功地介入了租船业务，成为了安徽中远物流公司的一个亮点，为今后的发展打下了基础。
仓配：仓配现处于基建阶段，预计5-6月建成。建成后，可以和青岛仓配合作经营，也可与公司产品物流结合，利用自有仓库资源发展我们的仓储配送业务，为公司创收。
企业管理：我们通过以下几方面务实有效的管控措施，进一步提高公司的管理水平，为企业健康、持续发展提供了保障。
培训工作—加强业务培训、业务轮岗，提高业务水平。
质量管理—积极推行企业管理奖各项条款的落实，综合完善企业内部流程管理；积极开展qc活动，改进服务质量。
安全管理—建立健全安全规章制度、确保安全投入、加强安全培训、开展预案演习和隐患排查等，保障劳动安全。
风控管理—通过客户管理、合同管理、信用度管理三位一体，从前端控制经营风险；在业务中端，从严控制关键风险点，规避操作风险；在业务后端，加强运费清欠工作，规避资金风险。
成本控制—在危机形势下，提高员工成本意识，加强成本控制：在年初制定成本控制计划，将成本管理目标落实到部门进行月度控制，注重过程控制，成效明显。管理部门积极谋划，采取有效措施，大幅降低了办公成本和管理费用。
企业文化：注重企业文化建设，配合党委、纪委和工会在公司内部积极宣传总部的“企业文化纲要”，开展“双学一创”、“廉洁从业”等活动；积极参加工会组织的各种文体活动和本企业组织的与客户开展的各种联谊活动。
第二部分：工作中存在的问题和不足
一、公司各业务板块间发展不均衡，在业务板块的分项指标上，有些指标没能完成上海区域公司下达的指标任务。公司向大物流、大货运的转型速度不够理想，传统的船代业务仍然占主导地位。
下一步我们将进一步加快核心资源建设和完善业务网点布局的步伐，加大对安徽地区的物流开发力度；各业务板块应根据总部“二五”规划和区域公司“三个三”设定的发展目标，积极灵活地调整资源配置和工作思路，以提升赢利能力为根本，探索和建立新型的商业运作模式，使我们公司的物流和货运水平再上新的台阶。
二、公司原机构设置和人员配备已不适应新形势发展的需要，亟需进一步优化调整。
不断加强企业人才队伍体系建设，着力抓好“三支队伍”、“三个层级”人才队伍的建设，加大人才的选拔、培养力度，完善人才培训体系，提高人才的竞争能力。加快推进人事制度改革，建立健全激励约束机制，有效激发人才的积极性、创造性，增强人才队伍的活力和向心力，形成广大员工与企业同舟共济的良好氛围。公司准备在把工程物流和产品物流分开，集装箱市场部进出口分开，以便更专业地精力更集中地把物流和货运做大。
三、风险防控能力有待于进一步地增强。
业务发展在给我们增加收益的同时，也增加了许多新的风险点，在这方面我们南京公司也是有教训的。增强风险控制能力，有效防范市场风险、财务风险、经营风险、管理风险、信用风险、法律风险和安全风险，进一步加强企业内控体系建设，强化监管机制，确保风险管控措施的有效落实。增强风险规避能力，完善决策管理，强化商务职能，改善业务操作流程；加大监督检查的力度，发现漏洞及时整改完善，进一步完善有效的监督体系；增强风险预警能力，建立和完善风险预警机制，进一步加强信息管理，提高企业信息化程度，确保有效增强和及时更新客户价值判断能力，及时有效地评估和落实相关合作协议是很重要的；争取做到既保障业务收益、更保障经营安全，使企业的效益能够最大化。
四、进一步增强营销直接客户的能力和创新能力。
一个公司的持续发展，是要看新的业务板块的出现和新的客户的不断涌现。迅速提升营销能力，坚决摈弃“单打独斗”不良状态，团结一致，形成高效率的营销团队，在物流、船务、散杂货、集装箱每一个业务板块中都建立专门的营销人员队伍是很重要的，密切并加强各业务板块间的合作，真正做到“统一订舱、集中采购、协同营销”，实现最大盈利空间，真正做强物流。向客户提供“一站式”服务，进一步提升公司的服务理念和服务质量，利用区域公司的六大平台，开发南京和安徽地区的新客户为公司多创效益。
第三部分：公司总体经营目标和工作思路：
一、公司经营目标：
实现全年考核利润必保指标万，考核利润奋斗指标万，并且确保以下3个要求：
1)营业总成本增长率不高于收入增长率；
2)经营利润增长率不低于投资收益增长率；
3)人工成本增长率不高于利润增长率。
分部利润目标：
1）综合货代营业收入万元，必保分部利润万元；
2）船舶代理营业收入万元，必保分部利润万元；
3）工程物流营业收入万元，必保分部利润万元；
4）产品物流营业收入万元，必保分部利润万元；
5）支持业务营业收入万元，必保分部利润万元。
实现船代市场占有率%；
散杂货运市场占有率%；
公共驳船箱量34000teu,外代驳船箱量市场占有率%。
二、工作思路。
是总部“二五”规划关键的一年，也是上海区域公司“三个三”规划的收官年，我们要以总部“二五”规划和区域“三个三”规划为指导，紧紧围绕区域公司下的的各项生产和经营指标，团结和带领广大员工，创新服务模式，加强客户营销、建立保障机制、严格防范风险，努力拼搏效益，建设和谐企业，使物流的各项工作再上新的台阶，为中远物流的事业再作新的贡献！
一）各业务板块的工作举措：
物流：在物流上要苦练内功，不断提高技术能力和运营能力，强化资源整合能力和掌控能力，利用好区域公司的六大平台，加大市场信息的收集力度，一旦确立目标，则重点攻坚，确保万无一失。化工物流将成为今后五年中远物流重点发展的业务板块，目前，我们正关注化工园的物流信息，基于现有的资源情况，我们确定以化工品集装箱物流业务作为当前的目标市场。在融资物流业务方面继续加大融资物流业务的开发力度，按照总部要求积极转型，争取向加盟仓、海陆仓模式迈进，同时维护好现有的项目，做好风险防控，加大对监管员的监管力度，力争再上一个新台阶。
综合货运：根据总部大货运的部署，结合我们南京安徽地区的特点，将我们的货运做大、做全、做专，打造货运核心服务能力。要稳定老客户、积极争取新客户，增强自身实力，确保箱量大幅度提升；培育自身综合货代服务能力，选择优秀的分包商，延伸服务范围，保证货运服务水平的提升；规范操作流程，创新服务产品，提升业务层次。
散杂货运业务的市场份额要在的基础上继续提高，紧抓港口增量货种，积极培养部门营销型人才，提高操作水平，为客户提供延伸服务，增加业务的利润点，积极尝试散杂货的租船业务，继续保持和发扬“以货保船”的传统。
船代：船代业务要努力保持现有的市场份额，就必须要加强和口岸各联检单位的交流，提升“penavico”品牌价值;就必须要在船代市场中培育核心竞争能力，提升核心客户比例，在巩固中兼顾发展，在服务精细、反应迅速、营销有力、信息畅通上下功夫;就必须要发挥部门骨干力量的作用，做好传、帮、带，保证服务质量的稳定;就必须要在工作中突破传统的思维模式，扩大对船东、货主的服务范围，提高服务层次，向服务的两端延伸，重点向高端延伸,强调主动出击，在保证盈利的前提下开展多种多样的营销方式以提升盈利水平。
二）、在客户营销上的工作举措：
各业务部门要以市场为导向，提升自己的营销能力。我们营销能力还需改善，我们将进一步认真研究市场，强化市场分析，改变营销策略，提升营销能力，着力改善以下几个方面：
（1）加强市场分析，化整为零，化大为小，抢先抓市场信息，强化市场报告，强化平时的分析。加强市场信息的收集力度，加强信息反馈力度。在市场开发和营销方面，推行打攻坚战，看准市场，集中力量，强力出击，注重营销效果。
（2）由营销客户向营销核心人物的转变：从关注公司到关注核心人物，以及核心人物周围的家庭、健康、娱乐等转移。
（3）从泛泛营销向个性化、多样化营销转变,抓住特定的时机采取个性化的营销方式、贴心营销。
（4）营销人员要发扬钉子精神，营销要全方位、全天候。
三）、在考核激励机制和人才培养上的工作举措：
在力所能及的前提下采取非常激励机制，奖励真正能干的人才；同时，实行部门业绩和月度奖金挂钩，年终奖励和部门全年的业绩挂钩，将考核办法落实到位。我们将在初进行中层干部的竞聘上岗，员工全员实行岗位双向选择，对下岗人员进行再培训上岗，使每一位员工都有危机感和紧迫感。建立符合实际的人力资源培养规划使用制度，对员工的工作内容和工作能力实行定期评析制度，帮助员工确定发展方向，制定适宜的培训计划；合理用人，善于用人，用人之长，补人之短；建立和培养更为成熟、更为壮大的干部团队，加强团队建设，和人才梯队建设。在激励方式上，物质奖励和精神奖励有机结合，加强精神奖励，多些评选活动，在奖励方式上采取多样化，有效地刺激和鼓舞员工士气。
四）、在综合管理上的工作举措：
在管理方式上，向创新管理转变。我们将不断学习先进管理理念，创新管理方式，力求管理高效、实用；管理部门应该深入业务部门，了解实际业务，加强对业务部门的调研工作，从业务角度出发，考虑管理思路。在规章制度、财务制度、考核体系、人力资源管理方面力求形成规范细致的体系；企管方面，继续将总部的企管条款分解落实到各部门并与部门的考核业绩挂钩；强化服务型管理理念，强化管理部门的服务理念，管理部门有着管理和服务功能，要求管理部门反应迅速，措施到位，为业务发展提供有利的保障。
五）、在安全生产和风险防控方面的工作举措：
继续加强对公司的行车、大楼办公环境等安全管理，完善各项安全制度；加强对融资物流输出监管的巡查工作力度，将经营风险降到最低；业务中注意资金成本问题，把总部的考核要点贯彻到各板块每笔业务中，努力做到以较低的成本获得较大的收入；对应收账款、长账龄欠款等风控重点工作建立长效管控机制，加大运使费的回收力度，努力降低公司的考核坏账数；加强流程管理，提高全体员工的法律意识，通过对关键岗位的严格把关和全员法律培训，在融资业务、提单签发、放货担保、证章管理等高风险环节的风险把控，切实规避案件风险，确保企业健康稳定的向前发展。
六）、在企业文化建设上的工作举措：
物流在企业文化建设上要以物流总部的“企业文化纲要”为原则，积极培育具有物流特色的企业文化，打造一支乐观向上、自主奋发、乐于奉献、勇担责任，具有高度凝聚力和竞争力的核心员工队伍；营造一个管理严谨、环境轻松、张驰有度、好学上进，尊重人才的和谐企业氛围。充分发挥党政工团组织的作用，调动一切积极因素，创造和谐企业，为员工的成长，企业的健康发展提供有利的环境。
同志们，宏观经济形势依然严峻，更艰巨的任务在等待着我们，期望和风险同在，机遇与挑战并存。面对困难，我们一定坚定信心，认真规划，并将规划付诸有效行动。在危机面前，物流将以科学发展观为指导，以树立信心、客服困难、稳定队伍、促进发展为核心，在困难时期充分调动职工群众的积极性、主动性和创造性，维护干部职工队伍的稳定，增强广大干部职工的责任意识、危机意识、抗压能力和自信心，促进物流快速发展，努力完成区域公司交给我们的各项生产经营任务！谱写物流事业的新篇章。
船务部先进事迹公司先进-02-:00:02阅读12评论0字号：大中小
在公司领导的正确领导下，船务部全体同志团结一心，艰苦奋斗，克服重重困难，取得了较好的成绩，各项关键业务指标均较去年同期出现较大幅度的增长。全年代理船舶艘次，较上年增长%，全年代理净吨万吨，较上年增长%，全年代理货运量万吨，较上年增长%。
，船务部紧紧围绕着服务提升，市场开拓和创收增效等三个方面开展工作。
1．坚定推行“专家型代理，人性化服务”的企业理念。服务是我们的产品，是我们的立身之本，我们只有全心全意为客户着想，才能赢得他们的信任，才能赢得市场的稳定和发展。船务部全体人员克服人手紧张的矛盾，对化工品，油品以及重点船实行外勤24小时驻船服务和双外勤制度；在部门内部增设单证岗位，进一步理顺和规范业务操作流程，不仅提升了单证质量，而且有效防范了业务风险；并联合张家港外代和镇江外代，使用船舶自动识别系统对进出江船舶进行实时监控，确保我们船舶调度的准确性和计划的科学性。通过这些服务举措的应用，我们的服务水平和质量得到了进一步的稳定和提升。
2．受全球经济环境的影响，南京港的外贸货物流向和货源结构发生了深刻变化。我们船务部与港口各个装卸公司的商务部门保持着密切联系，随时掌握着南京港外贸货物的最新信息，市场营销工作方向明确，行动迅速，所以我们总是能够抢占市场先机。，我们在巩固原有化工品船代市场优势的同时，仔细分析和认真研究市场的变化，紧紧抓住了难得的市场亮点。积极介入到南京港几乎所有的市场增量方面，包括废钢，沥青，硫磺，铜金矿，丙烯，煤炭，矿石，钢材，化肥，菜籽和菜籽油等货种。
此外，我们高度关注南京港的发展，密切跟踪新增码头的动态。油储码头和石化仓储码头是南京港新开的两个码头，由于前期介入早，并且为其码头开放提供了必要的协助，所以这两个码头第一次接靠外轮，我们就顺利地建立了合作关系。
3.由于航运市场持续下滑，船东经营困难以及船代之间的竞争日趋白热化,所以船东纷纷要求压缩港口使费成本，首当其冲的就是降低代理费，我们的盈利空间受到前所未有的打压。面对这种情况，船务部的计划调度和商务人员一起想办法，挖掘一切可能的空间，争取能赚的每一分钱。在这样特殊的年份，我们的船代收入能实现增长是难能可贵的。
4.引水短缺以及锚地紧张是长江各个口岸代理共同面临的疑难问题，由于南京港特殊的地理位置，这两个问题对南京口岸代理的影响无疑是最大的，给我们船舶操作带来极大困难，同样一条船，我们计划调度所付出的精力是长江下游口岸代理的好几倍。另外，南京港岸线从上到下有70多公里长，码头分散在长江两岸，面对种种困难，船务部在外勤和计划调度人员没有增加的情况下，面对方方面面的压力和阻力，面对市场的挑战，克服了工作中的重重难度，不辞辛劳地奋战，取得了令人可喜的成果，这些成果的取得离不开我们全体船务部同志们辛勤的汗水和奋斗的心血。
2月2日
