公路分局民主评议政风行风工作进展汇报
公路分局民主评议政风行风工作第一至四阶段总结
自6月份至今开展民主评议政风行风以来,已经历了全面部署,深入动员及征求意见,自查自纠两个阶段,现正进入反馈意见、整改建制阶段。在省、市公路局及市政府的正确领导下，我局民主评议政风行风工作进展顺利，做到了完成规定动作，创新自选动作。现将我局民主评议政风行风工作进展汇报如下：
一、全面部署、深入动员、广泛宣传
加强领导，成立机构。分局成立了以局长雷小明为组长，书记梁长明、办公室主任及各科室负责人为成员的民评领导小组，并成立了办公室，即：综合材料组、宣传报道组、评议督查组。同时，制定了三个职能组岗位责任制，明确了职责范围。
层层动员，思想发动。6月27日下午我局组织机关全体人员及各养路队队长、站长参加省路局、市路局召开的民主评议政风行风工作电视电话动员大会后，我局按照省交通厅、省路局、市路局和市人民政府开展民主评议政风行风的统一部署，紧密结合我局的公路工作实际情况，深入开展了以“以民主评议为载体，营造风清气正的政风行风；以确保畅通为目标，创建畅洁美绿的公路。”为主题的民主评议政风行风活动。28日，我局领导班子召开了如何开展民主评议政风行风工作的研讨会，组建了以局长雷小明为组长，书记梁长明为副组长的政风行风工作领导小组和办事机构，并结合我局实际情况制定了工作实施方案，确定了以分局机关各股室、养护公司、机修站、各养路队为评议对象，明确了评议内容：%26lt;一%26gt;、依法行政，文明执法。%26lt;二%26gt;、管好公路，保障畅通。%26lt;三%26gt;、强化管理，规范（建设）市场。%26lt;四%26gt;、转变作风，政务公开。%26lt;五%26gt;、勤政为民，廉洁务实。%26lt;六%26gt;、受理投诉，查处案件。悬挂了“以民主评议为载体，营造风清气正的政风行风；以确保畅通为目标，创建畅洁美绿的公路。”的宣传标语。
制定方案，全面部署。7月7日，我局下发了了主评议政风行风工作实施方案，就指导思想、评议对象、评议内容、组织实施、步骤方法及工作要求全面进行了部署。同时，分阶段又排出了工作计划。从而，使民主评议政风行风既有长计划成本，又有短安排，做到环环扣紧，步步回营。
强化宣传，大造舆论。为营造良好的舆论范围，我们办宣传栏，编《简报》、制作宣传牌、做大型广告牌、悬挂标语，启动电子荧屏，在《公路》内刊开辟专版及对外投稿，请电视台采访等形式，大造民评舆论。到目前为止，已出《简报》13期限，宣传栏两期、室外大型广告宣传牌1块，室内宣传牌2块、悬挂巨幅标语20条、内刊专版4期，在公路信息网用稿子数篇。
二、开门纳谏、广泛征求意见
为了更好地开展自查自纠工作，广泛收集来自社会各界的意见和建议，我局一是设立了投诉电话和电子邮箱。二是民主评议政风行风工作领导小组深入各养路队及相关单位开展群众满意度调查。三是聘请市人大、政协、纪检部门的代表、服务对象、部分单位代表，聘请评议监督员召开征求意见座谈会。四是安排路政大队到市区向社会各界征求政风行风意见和建议。通过开门纳谏、广泛征求意见，社会各界对我局的公路建养、路政管理等方面进行了详细评议，在充分肯定我局的公路建设为地方经济发展作出较大贡献时，也提出了一些中恳的宝贵意见，如：一些线路存在占路施工、占路晒粮现象以及如何进一步做好高胡一级公路的建养问题。
三、收集征求意见、落实整改措施
我局将在这阶段对评议意见和自查自纠出来的问题，特别是群众反映强烈的突出问题，认真进行梳理，逐条进行整改，对能及时整改的要立即整改，一时难以整改的要作出说明，即将制定切实可行的整改计划，并建立健全本单位政风行风建设的长效机制。近日，我局针对社会各界对一些占路作业，占路堆放建筑材料等影响公路畅通反响强烈的问题，局路政大队全体职工顶烈日、冒酷暑，针对这些问题、针对路障较多的村华线、上新线，联合交警及沿线乡镇干部开展了大规模的路障清理活动。此次路障大清理活动得到了社会各界的好评，特别是一些过往司机朋友一路鸣笛致谢。为做好高胡一级公路的修复工作，从6月29日开始，我局在立了高胡一级路养护施工队伍每天安排50名左右养路工修补，到目前为止共修补路基十多公里，使用垫层材料1.3万余方，大坑大槽的路基状况得到较好的改善。通过政风行风评议，我局路政管理、公路养护等工作中存在的一些问题得到了进一步解决，政务环境得到了进一步优化。7月12日至13日，按照市局的统一部署,在我局三楼会议室，我们请来了人大代表、政协委员、纪检干部、各局、乡村领导、服务对象负责人计22人，广泛征求他们对地区、市公路部门的政风行风意见，分别发放评议表近100份，回收率100%，满意100%,同时还收集来自各界意见20多条。总的评价是：公路部门近几年来。在加快公路建设、加强公路养护及路政管理方面做了大量工作，班子是团结的，队伍是有战斗力的。市人大副主任、市政协副主席出席了会议。
7月14日我局安排路政大队到市区向社会各界征求政风行风意见和建议。7月23，印制了路政法规1000余份、制作了公路部门职责及服务范围公示牌一块，散发宣传资料余份，接待了40多位群众咨询。分局党政领导及有关股室负责人出席了咨询会。市委常委、常务副市长，市委常委、纪委书记莅临我局现场指导。我局还员将征询意见书表100余份送到市直机关、乡镇征求意见，现收回征询意见表功67份，其中打“优”的占97.6%。
梳理问题,自查自纠。一是梳理问题，自我对照。针对人大委员、政协委员及社会各界提出的政风行风意见，主要归络为四大类，即：一、加大公路建设力度；二、加强对“超期服役”奉前线的养护；三、路政执法要加强与地方政府的联系；四、养护作业、工程施工时，两头要设立明显安全标志，以利安全行车。二是针对问题，自查自纠。公路建设上，加强与市局、市政府的联系，建议市政府以专题请示形式，向市发改委写出关于要求将线公路改建为一级水泥路的请示。公路养护上，养护公司加大了对养护线的的养护力度。路政管理上，分局要求处理违章时，加强与当地乡镇、村组的联系，并加强与当地公安、交警、交通、城管等相关部门的配合。安全生产上，加强对安全生产规章制度及养路车管理制度的执行力度，分局领导采取明查暗访的方法，已对违反制度5名当事人给予了重罚。针对分局机关工作时打麻将、玩游戏的现象，局长雷小明宣布：以后任何人在任何时候不准在办公楼内打麻将，并要办公室将棋牌麻将统一封存。同时，政工科率先删除了电脑中的游戏。三是条条答复，函复本人。分局评议办对征询的意见逐条疏理，向提意见的单位及个人逐条以函复，做了件件有着落，项项有回音。从而，使民主评议政风行风雷声大，雨点也大。
四、创新评议、亮点不少
1、宣传面广。为使民评工作走入千家万户，我们采取了上路坚立公示宣传牌、每个道班悬挂宣传标语、如开各层次动员会、座谈会、征求意见会、上街接受咨询、广播电视齐动、简报内刊并用、对内外宣传展开攻势等方法，大造舆论。如我局以行风评议促路政“窗口”建设，在丰高线上，在全市率先竖
立了“公路路政竭诚为您服务”的承诺宣传牌，上面公布了路政案件举报电话、投诉电话及监督电话，以接受社会各界的监督。现在，市局已在全市各公路分局推广这一作法。
2、换位思考。8月13、14日，为使路政员知道司机的艰辛，司机知晓路政员依法治路的不易，采取路政员当一天司机，司机当一天路政员的办法，使路政员司机换位思考。从而，增加了社会各界对路政管理、排障保畅的理解。
3、明查暗访。民主评议行风政风关键是不能搞形式主义，不做表面文章，重要的是要讲究实效。在民主评议中，我分局党政一把手经常上路下队明查暗访。如一次，书记梁长明下队时，发现大城队、珠湖队有3名工人未按规定穿安全服上路作业。按照分局有关规定，给当事人予以200元的处罚，以唤醒当事人对安全生产生要性的认识。
五、整理资料、健全档案
为使民主评议政风行风每个阶段的工作查有依据，我们建立了民评档案，如分民评收发文、阶段安排、阶段小结、民评图片、民评简报、民评测评表、民评会议记录、民评用稿及了评表格等项目，整理资料，分别存档。
六、采取多种形式、认真排查问题
始终把自查自纠工作抓得是否扎实，作为衡量政风行风评议能否取得实效的重要前提研究采取多种形式，在组织领导、文明服务、秉公执法、行风监督等方面排查问题。一是搞好内部排查，在局务会上召开行风问题排查专门议题，从思想作风、工作作风等方面排查存在的问题。各科室分别在排查本部门、本科室存在的行风问题，全局每个同志进行了个人自查，并作出自查自纠口头报告。全面、准确地找准存在政风、行风方面的问题，影响本单位改革发展稳定的问题，涉及群众切身利益方面存在的问题，通过进一步采取座谈、交心谈心、领导班子民主生活会等形式广泛征求意见，充分揭示了本部门存在的部题，制定了整改措施。
一、存在的主要问题：
（一）对干部职工的教育形式和内容缺乏研究，教育形式比较单一，比较单调、枯燥。扎实开展干部职工的教育，是各级的一项重要任务。局党组历来重视对干部职工的教育管理，也下功夫抓了这方面的工作。但是在近年来的在干部职工的学习方面，大多是以念文件、做笔记、写心得这样的形式进行：干部职工一般也是以领导讲话、代表发言为主，教育形式、内容显得单一，单调枯燥，教育效果不够明显。
（二）学风不够深厚，业务素质有待提高。不论是在政治理论上的学习，还是在业务知识、法律知识等方面的学习，都不够系统深入，有的浅尝辄止，而把精力主要放在路政管理和各项具体工作中和一些应酬上，从而影响到领导班的整体素质、特别是业务能力的提高。
（三）思想不够解放，工作缺乏创新。在我国加入wto和进行经济要求放得开，管得好。面临这一历史性的转变，公路部门必须不断探索新的管理方法，才能适应社会主义市场的客观要求。但我们现在还习惯于管具体工作，而对公路行业的监管探索来够，监管不力。
（四）工作作风不够扎实。领导班子成员缺乏深入细致的调查研究，缺乏掌握第一手材料，从而影响到工