公司职代会工效挂钩政策执行情况报告
各位代表：
我受分公司的委托在此向大会报告一二年工效挂钩的执行情况，请大家审议：
工效挂钩政策实行以来，到今年已经有四年多的历史了，实行工效挂钩管理办法的目的是为了打破大锅饭，从而提高职工的积极性，强化职工队伍效益优先的意识。
工效挂钩办法实施以来，我们分公司严格按照公司[]48号的文件精神执行，认真测算单车收入与成本，严格认真考核，如实地给司机发放毛利提成，基本上起到了奖勤罚懒的作用。
1至12月分公司共计提取毛利671785元，与去年同期相比上升89490元，参加工效挂钩的车辆共计916台次，与去年同期相比上升了123台次，月度效益工资分配0元以下的有34台次，占总台次的3.7%，与去年相比下降40.35%；0—100元的有33台次，占总台次的3.6%，与去年相比上升106.3%；100—200元的有65台次，占总台次的7.1%，与去年相比上升195.5%；200—300元的有47台次，占总台次的5.1%，与去年相比上升62.1%；300—400元的92台次，占总台次的10%，与去年相比上升119%；400—500元的有146台次，占总台次的15.94%，与去年相比上升175.50.%；500—600元的有73台次，占总台次的8%，与去年相比上升19.70.%；700元以上的有426台次，占总台次的38%，与去年相比下降1.7%。全年人月均效益工资733.4元，与去年相比上升11.72元，上升比例为1.62%。
从以上数据分析来看，自从开始执行新的工效挂钩提成系数以来，其它各项的数据都在上升，只在700元以上的标准才有所下降的，但下降的幅度较小，这充分地印证了功效挂钩的办法是行之有效的，基本上每台车都有700元以上的提成出现。所以说，只要你辛苦跑车了，效益上去了，你的收入也同样上去了。例如成品罐基本上都拿回了500元的效益工资，最高的月拿到了多元。我们认为工效挂钩真正的起到了鼓励多劳多得的作用。实干、多干的就可以多拿钱。工效挂钩办法是企业的一项政策，也是一个管理制度，是必须长期坚持下去的，任何个人都不得任意改变。
在的工作中，我们仍然要始终坚持严格执行公司的功效挂钩政策，虽然在执行过程中会出现这样、那样的问题，但这是在前进中出现的问题，是正常的。只要我们敢于面对，只要我们在不损害企业利益的前提下，只要我们把工作做细、做深就没有解决不了的问题，我们充分相信随着运输的发展，随着企业经济效益不断提高，我们每个职工只要努力奋斗，我们个人的效益将会越来越好。
年三月
